by Vaikka Iron Butt Association Finland kuinka yrittää esittää, että rautaperse ajon suorittaminen on turvallista, niin 24h muun liikenteen seassa ei ole minkään oikean tutkimuksen mukaan turvallista ja väsyneenä ajaminen onkin Suomen tieliikennelain mukaan yksiselitteisesti kielletty:
Ajoneuvon kuljettaja ja ajo-oikeus 63 § (3.8.1990/676): Kuljettajaa koskevat yleiset vaatimukset. Ajoneuvoa ei saa kuljettaa se, jolta sairauden, vian, vamman tai väsymyksen vuoksi taikka muusta vastaavasta syystä puuttuvat siihen tarvittavat edellytykset.
Lisää siitä miten väsymys liikenteessä vaikuttaa voi lukea Liikenneturvan tutkimuksesta.
Kun joku nyt kuitenkin haluaa tällaisen rautaperseajon suorittaa, niin tässä metodi jolla vastaavan *suorituksen* turvallisesti kokea vaarantamatta itseään tai muuta liikennettä:
- Valitset sopivan ajankohdan. Talvikaan ei haittaa, kunhan sinulla on 24 tuntia aikaa varattuna.
- Valitsen sopivan paikan. Paikaksi ensikertalaisen kannattaa valita lämmin autotalli, jos itsellä ei sellaista ole kannattaa kysellä ystäviltä tallipaikkaa lainaksi.
- Varaat sopivan määrän juotavaa ja syötävää lähettyville, myös vessan sijainti kannattaa varmistaa etukäteen.
- Nostat moottoripyörän keskiseisontatuelle talliin ja varmistat sopivilla metodeilla että se myös pysyy paikallaan. Näin varmistetaan turvallisen suorituksen eteneminen.
- Tarvittaessa voit myös asetella pyörän kummallekin puolelle patjat jos kuitenkin nukahdat pyörän päällä ja tipahdat sieltä. Näin et loukkaa itseäsi kovin pahasti pehmentämällä pudotusta.
- Televisiota ei suorituksen aikana sallita, musiikkia toki voit kuunnella.
- Suorituksen alkaessa pyydät kaksi kaveriasi paikalle aloitustodistajiksi ja otat heiltä kuittaukset suorituslomakkeeseen. Tämän jälkeen pyydät heitä lähtemään koska yksinhän sitä tienpäälläkin ollaan eikä jutustelu suorituksen aikana kuulu asiaan.
- Sitten vedät kypärän päähän, siirryt pyörän selkään ja istut siellä n. 2 tunnin ajan kunnes pidät paussin ja syöt/juot/käyt vessassa ja suoritat pyörän *tankkauksen* avaamalla tankin korkin ja pitämällä sopivaa esinettä siellä minuutin pari. Jokaisesta tauosta teet myös lokikirjaan merkinnät mitä teit ja mihin aikaan.
- Tauon jälkeen siirryt taas pyörän selkään ja toistat edellistä kohtaa kunnes 24 tuntia on kulunut.
- 24 tunnin jälkeen pyydät kaksi kaveriasi taas paikalle todistamaan suorituksesi loppuminen.
Jos pysyit hereillä 24 tuntia tippumatta kertaakaan pyörän selästä, voit onnitella itseäsi onnistuneesta rautaperse ajosta!
Tarvittaessa voit lisätä vaikeusastetta siirtämällä pyörän ulos jolloin kylmyys (varsinkin talvella) alkaa vaikuttamaan suoritukseen. Toki tässä pitää muistaa että ajoviiman vaikutusta ei voida kokea paikallaan ollessa, mutta voit kompensoida sitä pitämällä vähemmän vaatteita päälläsi.
Ja jos tämäkin tuntuu liian helpolta, voit myös lisätä valvomiesi tuntien määrää ja asettaa tavoitteeksi pysyä hereillä 48 tuntia tämän 24 tunnin sijaan tai jopa vielä pidemmäksi.
Kuten ylläolevasta voi jo päätellä, ainoa asia mistä rautaperse ajoissa oikeasti on kysymys on se, pysytkö hereillä 24 tuntia putkeen vai et. Maisemia valitsemallasi reitillä et kuitenkaan voi nähdä, moottoritiellä kun harvemmin mitään silmiä hiveleviä kohteita on näkyvillä eikä moottoripyörän ohjaaminenkaan mitenkään haastavaa suorilla teillä ole. Ajotaitoa ei varsinaisesti tarvita eikä sitä myöskään näillä ajoilla kehitetä.
Tässä esitetyllä metodilla voit kuitenkin suorittaa rautaperse ajon turvallisesti ja pääsetkin kavereille kehumaan että olet istunut 24 tuntia putkeen pyörän selässä!
